CT Group đề xuất 10.000ha TOD cho dự án đường sắt TP.HCM – Cần Thơ – Cà Mau

Tóm tắt: CT Group đề xuất đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao TP.HCM – Cần Thơ – Cà Mau dài 282km, tổng vốn khoảng 12 tỷ USD theo hình thức PPP. Đặc biệt, dự án đề xuất phát triển khoảng 10.000ha đô thị theo mô hình TOD tại Cần Thơ, doanh thu đấu giá đất TOD dự kiến đóng góp 20–25% tổng vốn đầu tư.

*Cập nhật: tháng 5/2026 bởi Võ Đỗ Khiêm, Cantho.Land*

Dự án đường sắt TP.HCM – Cần Thơ – Cà Mau quy mô thế nào?

Theo đề xuất của CT Group gửi Thủ tướng Chính phủ, tuyến đường sắt tốc độ cao TP.HCM – Cần Thơ – Cà Mau có các thông số chính:

Tuyến đường sắt đi qua các tỉnh: TP.HCM, Long An, Tiền Giang, Vĩnh Long, Cần Thơ, Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau.

Ga Cần Thơ (Cái Răng) quy mô ra sao?

Ga Cần Thơ là ga trung chuyển quan trọng nhất tuyến, đặt tại khu vực Cái Răng:

• Vị trí: Tâm ga tại AK160+850
• Quy mô: 4 ke ga, 10 đường ray
• Diện tích: 53ha tổng — gồm 18ha khu ga + 35ha depot bảo trì tàu
• Chức năng: Ga hành khách + hàng hóa, trung chuyển giữa GĐ1 và GĐ2

Đây sẽ là nhà ga lớn nhất khu vực ĐBSCL, ngang tầm ga đường sắt quốc gia.

10.000ha TOD tại Cần Thơ — Đây là gì?

TOD (Transit-Oriented Development) là mô hình phát triển đô thị lấy nhà ga giao thông làm trung tâm. CT Group đề xuất phát triển khoảng 10.000 hecta đất theo mô hình TOD dọc tuyến đường sắt tại Cần Thơ.

Theo đề xuất, doanh thu từ đấu giá đất TOD dự kiến đóng góp 20–25% tổng vốn đầu tư dự án (tương đương 2,4–3 tỷ USD). Đây là cơ chế tài chính sáng tạo — lấy giá trị gia tăng từ đất đô thị để tài trợ hạ tầng giao thông.

Ý nghĩa cho BĐS Cần Thơ:

• 10.000ha TOD = gần bằng diện tích toàn bộ Ninh Kiều hiện tại
• Đất khu vực Cái Răng (gần ga Cần Thơ) sẽ hưởng lợi trực tiếp
• Hạ tầng giao thông kéo giá BĐS tăng — bài học từ metro HCM, đường sắt Bắc–Nam

CT Group là ai? Có đủ năng lực không?

CT Group (Công ty CP Tập đoàn C.T) là tập đoàn công nghệ Việt Nam với hơn 30 năm hoạt động, đa ngành: công nghệ, BĐS, giáo dục. CT Group đề xuất bắt tay với đối tác quốc tế để triển khai dự án.

Khiêm nhận thấy đây là dự án cực kỳ tham vọng — 12 tỷ USD là con số rất lớn. Tuy nhiên, việc Thủ tướng đã chỉ đạo nghiên cứu và TP Cần Thơ đồng ý ký MOU cho thấy dự án được xem xét nghiêm túc.

Tác động đến giá BĐS Cần Thơ?

Khiêm phân tích tác động nếu dự án triển khai:

Khu vực hưởng lợi trực tiếp:

• KDC Hồng Loan — gần khu vực ga Cái Răng
• KDC Nam Long — trên trục Võ Nguyên Giáp
• KDC 586 — phường Hưng Phú
• KDC Ngân Thuận (Stella) — Bình Thủy, gần tuyến đường sắt

Dự báo:

• Đất xung quanh ga Cần Thơ (bán kính 3–5km) có thể tăng 30–50% khi dự án chính thức khởi công
• TOD 10.000ha sẽ tạo ra làn sóng phát triển đô thị mới ở Cái Răng
• Tuy nhiên, dự án còn ở giai đoạn đề xuất — chưa có quyết định đầu tư chính thức

Lời khuyên từ Khiêm:

Anh Chị không nên mua BĐS dựa trên kỳ vọng quá sớm. Theo dõi tiến độ báo cáo tiền khả thi (2025–2026) và quyết định đầu tư chính thức trước khi hành động. Mua nhà ở thực tại các KDC đã hoàn thiện hạ tầng vẫn là lựa chọn an toàn nhất.

Câu hỏi thường gặp

Dự án đường sắt TP.HCM – Cần Thơ – Cà Mau bao giờ khởi công?

Theo lộ trình, hoàn thành báo cáo tiền khả thi 2025–2026, khởi công 2027, vận hành thương mại 2031–2032. Tuy nhiên, dự án vẫn ở giai đoạn đề xuất, chưa có quyết định đầu tư chính thức.

Ga Cần Thơ ở đâu?

Ga Cần Thơ (ga Cái Răng) dự kiến đặt tại khu vực Cái Răng, diện tích 53ha, 4 ke ga, 10 đường ray. Vị trí chính xác đang trong giai đoạn quy hoạch.

10.000ha TOD nghĩa là gì?

TOD (Transit-Oriented Development) là mô hình phát triển đô thị xung quanh nhà ga. CT Group đề xuất dùng 10.000ha đất tại Cần Thơ để phát triển khu đô thị TOD, đấu giá đất tạo vốn cho dự án.

CT Group có đủ năng lực thực hiện?

CT Group là tập đoàn công nghệ Việt Nam 30+ năm, nhưng chưa có kinh nghiệm đường sắt cao tốc. Họ đề xuất hợp tác với đối tác quốc tế. Dự án cần Thủ tướng phê duyệt.

Giá BĐS Cần Thơ có tăng vì dự án này?

Nếu khởi công chính thức, đất gần ga Cần Thơ (Cái Răng) có thể tăng 30–50%. Tuy nhiên, dự án còn ở giai đoạn đề xuất — không nên mua đất dựa trên kỳ vọng quá sớm.

Tổng vốn đầu tư bao nhiêu?

Khoảng 12 tỷ USD (~300.000 tỷ VND), chưa bao gồm giải phóng mặt bằng. Hình thức PPP: 80% ngân sách, 20% tư nhân.

Lời kết từ Khiêm

Dự án đường sắt TP.HCM – Cần Thơ – Cà Mau nếu thành hiện thực sẽ thay đổi hoàn toàn bộ mặt giao thông và BĐS ĐBSCL. 10.000ha TOD tại Cần Thơ là con số khổng lồ — tạo ra cơ hội nhưng cũng nhiều rủi ro.

Khiêm khuyên Anh Chị: theo dõi sát tiến độ, mua nhà ở thực tại KDC đã hoàn thiện, không chạy theo sốt đất quy hoạch. Khi có thông tin chính thức, Khiêm sẽ cập nhật ngay trên Cantho.Land.

Cần tư vấn BĐS khu vực gần ga Cần Thơ (Cái Răng, Hồng Loan, Nam Long), nhắn Zalo cho Khiêm nhé!

📞 Tư vấn miễn phí: 0932 911 957

💬 Zalo: 0932 911 957

*Khiêm — Cantho.Land*