Cần Thơ tạm dừng triển khai 3 nút giao trọng điểm, xem xét lại phương án xây cầu vượt

Ngày 1/6/2026, Giám đốc Sở Xây dựng TP Cần Thơ cho biết: thành phố đang tạm dừng triển khai 3 trong 5 nút giao trọng điểm tại trung tâm Ninh Kiều để rà soát lại phương án, đồng thời nghiên cứu xây dựng 2 cầu vượt tổng vốn hơn 593 tỷ đồng tại nút giao số 1 và số 4. Đây là quyết định quan trọng ảnh hưởng trực tiếp đến giá trị BĐS các tuyến đường trung tâm Ninh Kiều. Khiêm phân tích chi tiết.

5 Nút Giao Trọng Điểm Ninh Kiều — Bức Tranh Tổng Thể

Dự án cải tạo, mở rộng 5 nút giao thông trọng điểm tại trung tâm TP Cần Thơ được phê duyệt tháng 11/2023 với tổng mức đầu tư 1.196 tỷ đồng, gồm 5 nút:

• Nút số 1: Mậu Thân – 3 Tháng 2 – Trần Hưng Đạo (khởi công 3/2025)
• Nút số 2: Mậu Thân – Nguyễn Văn Cừ – Võ Văn Kiệt (Cái Khế) — tạm dừng
• Nút số 3: Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Văn Cừ (Tân An) — tạm dừng
• Nút số 4: Nguyễn Văn Linh – 3 Tháng 2 (khởi công 3/4/2025, GPMB 100%)
• Nút số 5: Nguyễn Văn Linh – 30 Tháng 4 — tạm dừng

Tình Trạng Nút Đang Thi Công: Chậm Nghiêm Trọng

Nút số 1 (Mậu Thân – 3/2 – Trần Hưng Đạo): Mới đạt 15% GPMB

Đây là nút có lưu lượng phương tiện lớn nhất và cũng là nút gặp khó khăn nhất:

• Khởi công từ tháng 3/2025, dự kiến hoàn thành 3/2026 — nhưng đã trễ hơn 3 tháng.
• Mới có 26 hộ bàn giao mặt bằng với diện tích khoảng 850m² — chỉ 15% diện tích cần thu hồi.
• Nhà thầu đã thi công một số hạng mục thoát nước nhưng phải tạm dừng nhiều phần việc do thiếu mặt bằng.

Nguyên nhân chậm: quá trình xác định giá đất và lập phương án bồi thường phải thực hiện theo quy định mới của Luật Đất đai — thẩm định kéo dài.

Nút số 4 (Nguyễn Văn Linh – 3/2): Điểm sáng duy nhất

• Khởi công 3/4/2025, GPMB 100% (33 hộ dân), kinh phí bồi thường hơn 77,2 tỷ đồng.
• Đang triển khai thi công hệ thống hạ tầng.
• Đây là nút giao duy nhất đang tiến triển đúng kế hoạch.

Phương Án Mới: Cầu Vượt 593 Tỷ

Thay vì chỉ cải tạo mặt đất, Cần Thơ đang lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư 2 cầu vượt tại nút số 1 và số 4:

• Thiết kế: 2 làn xe cơ giới + 2 làn xe thô sơ đi thẳng
• Tổng vốn: hơn 593 tỷ đồng, thực hiện 2026–2030
• Ngày 5/2/2026, UBND TP Cần Thơ đã có Tờ trình 87 gửi Đảng ủy xin chủ trương; đến 3/3/2026 đã được báo cáo Ban Thường vụ Thành ủy

Ưu điểm cầu vượt so với hầm chui: chi phí thấp hơn, thi công đơn giản hơn và không gặp vấn đề thoát nước phức tạp — điểm đặc biệt quan trọng với Cần Thơ hay bị ngập triều cường.

Tác Động Đến Thị Trường BĐS

Khu vực đang thi công (nút 1, 4): Bất lợi ngắn hạn, lợi lớn dài hạn

Trong thời gian thi công, BĐS xung quanh nút số 1 (Mậu Thân – 3/2 – Trần Hưng Đạo) và nút số 4 (Nguyễn Văn Linh – 3/2) sẽ:

• Giao thông bị ảnh hưởng — giảm lưu lượng khách hàng tạm thời cho các cơ sở kinh doanh.
• Bụi, tiếng ồn, rào chắn — giảm hấp dẫn tạm thời của BĐS gần công trường.

Nhưng khi hoàn thành: cầu vượt giải phóng ùn tắc → thông lượng giao thông tăng → giá trị BĐS thương mại xung quanh tăng theo.

Khu vực nút bị tạm dừng (nút 2, 3, 5): Tiếp tục ùn tắc, giá trị BĐS chưa cải thiện

3 nút bị tạm dừng nằm tại Cái Khế (nút 2), Tân An (nút 3) và ngã tư Nguyễn Văn Linh – 30/4 (nút 5). Khu vực này tiếp tục chịu cảnh ùn tắc giờ cao điểm — BĐS mặt tiền các tuyến này sẽ chưa được hưởng lợi cho đến khi có phương án đầu tư rõ ràng.

Cơ hội: Mua BĐS vùng công trình trước khi hoàn thành

Theo quy luật, giá BĐS quanh công trình giao thông tăng mạnh nhất 12–18 tháng trước khi hoàn thành. Nút số 4 (Nguyễn Văn Linh – 3/2) đang thi công với GPMB 100% — khu vực này có cơ sở tiến độ tốt hơn. BĐS xung quanh nút 4 và trục Nguyễn Văn Linh là vùng có tiềm năng tăng giá tốt khi cầu vượt 593 tỷ đi vào vận hành.

Nếu Anh/Chị đang tìm kiếm BĐS mặt tiền hay gần trục Nguyễn Văn Linh, 3 Tháng 2 hoặc khu vực trung tâm Ninh Kiều, hãy liên hệ Khiêm qua Zalo 0932 911 957 để được cập nhật tiến độ công trình và định giá BĐS vùng ảnh hưởng.